4 Gründe, warum Sie Baustahl für Brücken wählen sollten

Erweiterter Erstellungszeitplan

Baumetall wird außerhalb der Website online mit einem geometrisch kontrollierten System hergestellt und hat den Vorteil, dass es bereit ist, errichtet zu werden, sobald es die Brückenbaustelle erreicht. Bewehrung und Schalung sind nicht erforderlich. Die strukturelle Metallmontage ist nicht auf einen bestimmten Temperaturbereich beschränkt. Baumetall ist häufig leichter als andere Materialien für die gleiche Spannweite, was zu kleineren oder weniger Montagekränen führt. Die Verwendung von strukturellem Metall für eine Brückenherausforderung beschleunigt die Produktion und reduziert den Arbeitsaufwand vor Ort und die Kosten für gewöhnliche Aufgaben.

Zukünftiger Wandel und Anpassungsfähigkeit

Strukturelle Brückenbauteile aus Metall können verstärkt und angepasst werden, wenn in Zukunft erhöhte Verkehrslasten, neue Stützlasten, Fahrbahnverbreiterungen oder andere Konfigurationsanpassungen erforderlich sind. andere Materialien haben jetzt nicht die gleiche Anpassungsfähigkeit und erfordern regelmäßig Ersatz für brandneue Ladungen oder Änderungen in der Konfiguration.

Zuverlässigkeit und Redundanz 

Metallbrücken gewinnen an Zuverlässigkeit durch redundante Design- und Produktionspraktiken. Effektive und effiziente Redundanz kann durch Vorrichtungs- oder Elementgradmechanismen erreicht werden, die konstruierte Schadenstoleranzen verwenden, die mit der Prüf-C-Programmiersprache der Brücke gekoppelt werden können. Darüber hinaus erhöhen exponierte Angstfaktoren von Stahlbrücken im Träger die Wahrscheinlichkeit einer Schadenserkennung im Verlauf wiederkehrender Sichtinspektionen und erhöhen in ähnlicher Weise die Sicherheit und Zuverlässigkeit.

Weniger Abfall und Umweltverschmutzung

Im Durchschnitt besteht der in den USA hergestellte Baustahl zu 93 % bis 98 % aus recyceltem Material, und 100 % eines Baustahlrahmens können zu neuen Stahlprodukten (nicht wie Beton downgecycelt) recycelt werden, einschließlich Stahlschrott aus dem Herstellungsprozess . Das hohe Festigkeits-Gewichts-Verhältnis von Stahl in Verbindung mit einem geringen CO2-Fußabdruck – 1,16 Tonnen CO2 pro Tonne hergestellten warmgewalzten Stahls – führt zu einer Gesamtreduzierung des verkörperten Kohlenstoffs einer typischen Struktur im Vergleich zu anderen Rahmenmaterialien. Einfach gesagt, Abfall und Umweltauswirkungen werden minimiert, wenn Stahl verwendet wird.