Eisenbahn mit Stahlkonstruktion

1. Kernproduktpositionierung

Die Stahlkonstruktionseisenbahn ist ein modernes Eisenbahntechniksystem, das Hochleistungsstahl als Baumaterial verwendet.primäre lasttragende und gleisstützende StrukturSpeziell entwickelt für Hochgeschwindigkeitsstrecken, Schwerlaststrecken, gemischte Personen- und Güterstrecken sowie städtischer SchienenverkehrEs nutzt industrialisierte Vorfertigung, modulare Konstruktion und intelligente Wartung, um ein Eisenbahn-Backbone-Netzwerk aufzubauen, das durch gekennzeichnet ist hohe Festigkeit, außergewöhnliche Haltbarkeit und vollständige Lebenszyklus-Managementfähigkeit.

2. Wichtigste Produktvorteile

1. Überlegene Struktur- und Tragfähigkeit:

• Es nutzt die hohe Festigkeit und Duktilität von Stahl und ermöglicht den Bau von Brücken mit größerer Spannweite(z. B. einfach gelagerte Träger mit einer Länge von über 200 Metern), wodurch die Anzahl der Pfeiler reduziert und komplexes Gelände berücksichtigt wird.

• Bietet hervorragende Laufruhe und StabilitätDadurch eignet es sich besonders für Hochgeschwindigkeitsstrecken mit Geschwindigkeiten über 300 km/h und für Güterstrecken mit hoher Achslast, da es Betriebssicherheit und Fahrkomfort gewährleistet.

• Wichtige Bauteile (wie Stahlkastenträger, Fachwerkträger und Stahlschwellen) erreichen über 85 % werkseitige Vorfertigungdadurch wird eine schnelle Montage vor Ort ermöglicht und die Projektdauer verkürzt um30%-50%im Vergleich zu herkömmlichen Betonkonstruktionen.

• Die Stahlkonstruktion erleichtert die Installation vonSensoren zur Überwachung des strukturellen ZustandsDies ermöglicht die Echtzeitüberwachung und vorausschauende Instandhaltung von Brücken und Gleisen und reduziert die Betriebs- und Instandhaltungskosten über den gesamten Lebenszyklus erheblich.

• Der Bauprozessminimiert NassarbeitenDies führt zu geringerer Staub- und Lärmbelastung und reduzierten Beeinträchtigungen der umliegenden ökologischen Umwelt entlang der Strecke.

• Stahl ist100 % recycelbarDadurch wird sichergestellt, dass bei der Modernisierung oder Stilllegung von Leitungen nahezu kein Bauabfall entsteht, was es zu einer wirklich grünen Infrastrukturlösung macht.

3. Produkttechnisches System und erweiterter Mehrwert

1. Kernsysteme: Brückensysteme wie z. B. einschließenStahlbeton-Verbundträger, Stahlfachwerkbrücken und Stahlkastenbrückensowie Gleisunterstrukturen wie Stahlschwellen und Schienenstützrahmen.

2. Intelligente IntegrationNatürlich kompatibel mit BIM-basiertes, vorausschauendes Design und digitale Zwillingeund bildet damit die physische Grundlage für zukünftige intelligente Zugleitsysteme, die selbstüberwachende Zustandsüberwachung der Infrastruktur sowie Frühwarnsysteme.

3. Wirtschaftlicher und sozialer WertDie schnelle Bauweise beschleunigt die Netzwerkanbindung und fördert die regionale Wirtschaftsentwicklung. Dank außergewöhnlicher Langlebigkeit (die geplante Lebensdauer kann 100 Jahre übersteigen) und geringem Wartungsaufwand bietet es Betreibern eine langfristig zuverlässige und wirtschaftliche Anlage.

Firmenvorstellung

ZusammenfassungDie Stahlkonstruktionseisenbahn ist das zentrale Instrument zur Modernisierung des Eisenbahnbaus hin zuhohe Leistungsfähigkeit, Industrialisierung, Intelligenz und NachhaltigkeitEs handelt sich nicht nur um eine technische Lösung für komplexes Gelände und große Spannweiten, sondern um eine strategische Infrastrukturwahl, die traditionelle Methoden in Bezug auf Baugeschwindigkeit, Betriebssicherheit, langfristige Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit durch Material- und Technologieinnovationen umfassend übertrifft und damit eine entscheidende Richtung für die Zukunft des Eisenbahnbaus aufzeigt.