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Stahlkonstruktions-Autobahnbrücke

✅Kurze Bauzeit Hauptstahlträger und Komponenten werden vollständig im Werk vorgefertigt. Vor Ort sind nur Montage und Schraubverbindungen erforderlich. Dadurch wird die Nassbauarbeit vor Ort erheblich reduziert und der gesamte Projektzeitplan verkürzt.

✅ Hervorragende strukturelle Leistung Hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht von Stahlmaterialien. Die Struktur zeichnet sich durch hohe Tragfähigkeit, gute Zähigkeit, herausragende Erdbebensicherheit und Ermüdungsbeständigkeit aus und passt sich der langfristigen wiederholten Fahrzeugbelastung des Autobahnverkehrs an.

✅ Geringes Eigengewicht, niedrigere Fundamentkosten Geringeres Eigengewicht im Vergleich zu Betonbrücken. Es reduziert effektiv den Arbeitsaufwand für die Fundamenttechnik und spart Investitionen, besonders geeignet für komplexes Gelände wie Bergregionen, Flüsse und weichen Boden.

✅ Hohe Haltbarkeit & kontrollierbares Korrosionsschutzsystem Wir bieten vollständige Korrosionsschutz-Beschichtungssysteme: Kugelstrahlen, Epoxid-Grundierung, Zwischen- und Decklack. Optionaler Brandschutzanstrich kann lokale Spezifikationen erfüllen und die Lebensdauer von Stahlbauteilen verlängern.

✅ Bequeme Wartung & einfache Inspektion Offene Stahlträgerkonstruktion erleichtert tägliche Inspektion, Rostschutzwartung und spätere Verstärkungsarbeiten. Beschädigte Komponenten können einzeln ausgetauscht werden, ohne größere Verkehrsunterbrechungen.

✅ Flexible Anpassung & breite Anpassungsfähigkeit Verfügbar für Lösungen mit Stahl-I-Trägern, Kastenträgern, Fachwerkträgern. Geeignet für städtische Viadukte, Flussbrücken, Überführungen und temporäre Autobahnbrücken.

✅ Umweltfreundlich & recycelbar Stahlmaterialien können nach der Nutzungsdauer zu 100 % recycelt werden. Bei Herstellung und Montage entsteht weniger Bauschutt, was den Standards für kohlenstoffarme Infrastruktur entspricht.

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Produktdetails

Stahlkonstruktionen für Autobahnbrücken verwenden hauptsächlich warmgewalzte H-Träger, I-Träger, Stahlhohlkästen, Stahlfachwerke und Stahlplatten als primäre tragende Elemente. Alle Stahlkomponenten durchlaufen vor der Lieferung eine präzise Werksbearbeitung, einschließlich CNC-Schneiden, automatischem Schweißen, Bohren, Kugelstrahlen und Korrosionsschutzbeschichtung. Die Komponenten werden zur Baustelle transportiert und mit hochfesten Schrauben montiert, wodurch Ortbetonarbeiten minimiert werden.

Wir können Einzelkasten-/Mehrkasten-Stahlhohlkastenbrücken, Vollwandträgerbrücken und Stahlfachwerkbrücken liefern, um unterschiedliche Spannweitenanforderungen für Autobahnprojekte zu erfüllen. Die Konstruktion folgt streng internationalen Brückenbaunormen. In Kombination mit Fahrbahnplatte, Dehnfugen, Lagern, Geländer und Entwässerungssystem bieten wir eine komplette Lösung für den Stahlüberbau von Autobahnbrücken.

Für den Korrosionsschutz stehen je nach lokalem Klima mehrere Beschichtungssysteme zur Auswahl: Binnenatmosphäre, Küstenregion mit hoher Luftfeuchtigkeit und Salznebel. Bei Bedarf kann eine dämmschichtbildende Brandschutzbeschichtung aufgetragen werden, um die geforderte Feuerwiderstandsklasse zu erreichen.

Anders als herkömmliche Betonbrücken bieten Stahlstraßenbrücken bemerkenswerte Vorteile in Bezug auf Spannweite und Bauzeit. Sie werden häufig in Provinzstraßen, städtischen Hochstraßen, planfreien Knotenpunkten, Flussquerungen und temporären Notbrücken eingesetzt.

Unser Team bietet integrierte Dienstleistungen an, darunter statische Berechnungen, Optimierung der Bauzeichnungen, Komponentenfertigung, Exportverpackung, Verladung und technische Vor-Ort-Betreuung. Wir verfügen über umfangreiche Erfahrung mit Infrastrukturprojekten im Ausland und können Stahlbrückenkomponenten an die regionalen Ingenieurvorschriften in Südamerika, Ozeanien und anderen Märkten anpassen.