Unübertroffene Baugeschwindigkeit und städtische Anpassungsfähigkeit
Beschleunigte ProjektzeitpläneMit einer werkseitigen Vorfertigungsrate von über90%Bei wichtigen Bauteilen kann die Vor-Ort-Montage mittels Verschraubung und modularer Installation den gesamten Bauzyklus des Bahnhofs verkürzen um40 % bis 60 %im Vergleich zu herkömmlichen Ortbetonverfahren.
Minimierte Beeinträchtigungen des StadtgebietsDurch die schnelle Montage und den geringen Bedarf an umfangreichen Nassarbeiten eignet es sich ideal für den Bau in dicht besiedelten Stadtgebieten, wodurch die Straßensperrzeiten deutlich verkürzt und die Auswirkungen auf den bestehenden Verkehr und die Versorgungsleitungen reduziert werden.
Die U-Bahn-Station in Stahlbauweise ist ein moderner Verkehrsknotenpunkt, der speziell fürstädtische U-Bahn-, ebenerdige und Hochbahnsysteme. Verwendung eines vorgefertigtes StahlbausystemEs ist für eine schnelle Montage konzipiert und eignet sich besonders für Anwendungen in Deckelbauweise, Top-Down-Bauweise (Cover-and-Cut) und MinenbauverfahrenZiel ist es, optimale Effizienz in Bezug auf Bauzeitpläne, strukturelle Leistungsfähigkeit und langfristigen Betriebswert zu erreichen.
Unübertroffene Baugeschwindigkeit und städtische Anpassungsfähigkeit
Beschleunigte ProjektzeitpläneMit einer werkseitigen Vorfertigungsrate von über90 %Bei wichtigen Bauteilen kann die Vor-Ort-Montage mittels Verschraubung und modularer Installation den gesamten Bauzyklus des Bahnhofs verkürzen um40 % bis 60 %im Vergleich zu herkömmlichen Ortbetonverfahren.
Minimierte Beeinträchtigungen des StadtgebietsDurch die schnelle Montage und den geringen Bedarf an umfangreichen Nassarbeiten eignet es sich ideal für den Bau in dicht besiedelten Stadtgebieten, wodurch die Straßensperrzeiten deutlich verkürzt und die Auswirkungen auf den bestehenden Verkehr und die Versorgungsleitungen reduziert werden.
Überlegene Strukturleistung und Betriebssicherheit
Hohe Festigkeit und DuktilitätDie Stahlkonstruktion bietet eine ausgezeichnete Tragfähigkeit und Erdbebensicherheit und ist in der Lage, komplexen Bodenspannungen und potenziellen seismischen Ereignissen standzuhalten, wodurch die langfristige Sicherheit der unterirdischen Räume gewährleistet wird.
Verbesserte Qualität und Langlebigkeit: Die werkskontrollierte Fertigung sorgt für hohe Präzision und gleichbleibende Qualität und reduziert Fehler, die bei vor Ort gegossenem Beton häufig auftreten. Fortschrittliche Beschichtungssysteme schützen vor Korrosion in unterirdischen Umgebungen und verlängern die Lebensdauer.
Nachhaltiges und zukunftsfähiges Design
Grünes BauprofilDie Vorfertigung reduziert Abfall, Lärm und Staub auf der Baustelle drastisch. Stahl ist100 % recycelbar, im Einklang mit den Prinzipien der nachhaltigen Stadtentwicklung und der Kreislaufwirtschaft.
Stiftung für intelligente SystemeDie klare Struktur und die vorinstallierten Kanäle ermöglichen eine nahtlose Integration vonBuilding Information Modeling (BIM), intelligente Umweltsteuerung, Passagierstromüberwachung und Kommunikationssysteme, das Rückgrat für einen zukunftssicheren, intelligenten Bahnhof bildet.
Umfassendes technisches PortfolioDas System umfasst Lösungen für Standardmäßige rechteckige Bahnhöfe, stützenfreie Hallenbahnhöfe und Bahnhöfe, die in die Gleisüberführungen integriert sind, bietet Anpassungsfähigkeit an verschiedene städtebauliche und funktionale Anforderungen.
Wirtschaftliche Effizienz über den gesamten LebenszyklusObwohl die anfänglichen Investitionskosten vergleichbar sein mögen, führt die deutlich kürzere Bauzeit zu einer früheren Generierung von Betriebseinnahmen. Geringerer Wartungsaufwand und niedrigere Lebenszykluskosten tragen zu einer höheren langfristigen Kapitalrendite bei.
Katalysator für die StadtentwicklungDurch die Ermöglichung eines schnelleren Ausbaus der U-Bahn-Netze wird die Erreichbarkeit des öffentlichen Nahverkehrs verbessert, die Verkehrsstaus an der Oberfläche verringert und die Wirtschaftstätigkeit im Umfeld der Bahnhöfe angekurbelt. Dadurch wirkt es als Katalysator für eine verkehrsorientierte Stadtentwicklung (Transit-Oriented Development, TOD).
Firmenvorstellung
Die U-Bahn-Station in Stahlbauweise stellt einen Paradigmenwechsel hin zu industrialisiert, effizient und intelligent städtische Verkehrsinfrastruktur. Sie geht grundlegend auf die zentralen Herausforderungen des Bauens in komplexen städtischen Umgebungen ein, indem sie Folgendes bietet:beispiellose Baugeschwindigkeit, gewährleistete strukturelle Integrität und inhärente NachhaltigkeitMehr als nur ein funktionaler Knotenpunkt ist er ein strategisches Gut, das den Ausbau des U-Bahn-Netzes beschleunigt, die Widerstandsfähigkeit der Städte stärkt und den Weg für die integrierten, intelligenten Städte der Zukunft ebnet.
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