Die Brücke von Jining

Ab dem 10. Januar 2019 begann der Pfahlbau des offenen Abschnitts der Süderweiterung des Shunhe Expressway. Der Bauabschnitt beginnt etwa 30 Meter südlich der Nanyuan-Kreuzung der Eisenbahn im Norden und endet an der Residenz Luneng Lingxiu im Süden mit einer Gesamtlänge von etwa 2,2 Kilometern, darunter 734 Meter offener Aushubabschnitt und 1469 Meter verdeckter Aushubabschnitt.

Während des Baus des Projekts sorgt die Überholspur für acht Fahrspuren in beide Richtungen, und die Bauzeit beträgt vom 10. bis 25. Januar. Während der Bauzeit sind 9,5 m von der Ost- und Westseite (Kfz-Trenngurt + 6 m Nicht-Kraftfahrzeugspur + 2 m Gehweg) als Einsatzbereich von Pfahlgründungsbaumaschinen zu sperren; Die bestehenden Kraftfahrzeugspuren auf der Ost- und Westseite sind als temporäre Zufahrtsstraßen für Nicht-Kraftfahrzeuge besetzt, und Leitplanken werden zur Isolierung übernommen. Die Bürgersteige auf der Ost- und Westseite sind für 2 Meter reserviert, um den Durchgang von Fußgängern zu gewährleisten.

Die südliche Verlängerung des Shunhe Expressway (Xiongshan Interchange zum South Ring Expressway) beginnt mit dem Xiongshan Interchange im Norden und dem South Ring Expressway im Süden mit einer Gesamtlänge von etwa 5,1 km; Die Breite der roten Linie beträgt 70-105 Meter und die Breite der geplanten grünen Linie beträgt 120 Meter. Die geschätzte Investition des Projekts beträgt etwa 3,98 Milliarden Yuan. Der Bauinhalt des Projekts umfasst Tunnel + Überführung + Erdautobahn, Erdstraße, Brücke, umfassende Rohrgalerie, Regenwasser, Abwasser, Straßenlaternen, Verkehrseinrichtungen, Straßenbegrünung, Wasserversorgung, Wärme, Telekommunikation, Gas und andere Pipelines sowie die Umwandlung einer Südringüberführung an der Kreuzung des Südendes und der Südringstadt. Das Projekt wird am 12. November 2018 auf das Gelände kommen und bis Ende August 2020 fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben sein.

Nach Angaben der zuständigen Person, die für das Süderweiterungsprojekt der Shunhe-Schnellstraße verantwortlich ist, wird die südliche Verlängerung der Shunhe-Schnellstraße eine mehrstufige und vollständige Abdeckung von BRT + Schienenverkehr + gewöhnlicher Bus + Touristenbus realisieren, die hochwertigen Straßenressourcen maximieren, zu langsamen und öffentlichen Verkehrsmitteln neigen, den öffentlichen Verkehr bequemer machen, den Signalen des öffentlichen Verkehrs Vorrang einräumen, Implementieren Sie den Verkehr mit grünen Wellen, die intelligente Überwachung der gesamten Linie und nutzen Sie die Informationstechnologie, um das Verkehrsmanagement und das Reiseserviceniveau zu verbessern. Nach Abschluss des Projekts werden sich die Nord- und Südringautobahnen zusammenschließen, um die Haupt- und Nebenstraßen entlang der Strecke zu verbinden, und die gesamte Strecke wird etwa 15 Minuten dauern.